Работа через ати с диспетчерами

Обещать, не значит жениться!

Вот мы и опять вляпались в историю!

И , конечно, же, не без помощи очередной диспетчерской компании, найденной в ати су.

Погрузили мы зерно, да не просто зерно, а семенное зерно.

Рейс на Спитак. С предоплатой, на удивление не просто с договором — заявкой, а с полноценным договором на 9 листах, где диспетчерская компания сама себя за всё штрафовала. Почитали мы и удивились. Бывают же чудеса на свете. И предоплата при  загрузке, и штрафы в нашу пользу за простой, неправильное оформление документов и каждый чих.

С нашей стороны – прибудь на погрузку в срок и довези груз до места.

Но какое-то крапивное чувство внутри мешало радоваться.

Первая занозка появилась при погрузке. Загрузили не в срок, а через полтора дня.

Зерно было в Биг-бэгах. Сколько я не гонял грузчиков, всё равно мешки не завязали и погрузили через пень –колоду.

Через первые 100км  тент распёрло. А это негабаритный груз, по мнению доблестных сотрудников ГИБДД. И каждый желающий будет (с тебя тянуть) штрафовать.

За рулём я не первый год, и даже не 10-й. Друзей везде полно. День потратил на приведение в порядок груза.

Диспетчеру сообщил, так как пришлось задержаться. Но ему это абсолютно фиолетово было.

Доехал до границы. Денег не поступило. Ждём. День-два-три.

Отмазки самые наивные.

После небольшого скандала прислали копию платёжки, но почему-то без отметки банка.

Ждём опять. День-два-три. Денег нет до сих пор.

Милая девушка – диспетчер просит не волноваться. Это же такая мелочь!

Два-три рейса в месяц и ты вкладываешь 100-150тысяч собственных денег.

Соляра подорожала, спасибо нашим нефтедобытчикам.

А цены в России не раки. Назад не пятятся.

Стою на границе. Жду деньги.

И что-то мне подсказывает, что если я предоплату 10 дней жду, ночуя на границе, то окончательный расчет будет  ли вообще?

Попадали вы в такую ситуацию?

Напишите в комментариях и нажмите кнопочку поделиться в соцсетях.

Может, в конце концов, закончится этот диспетчерский беспредел?

Продолжение следует.